Pitää aivan erikseen muistella vielä
muuatta Karin kanssa tehtyä bongausretkeä, se kun sivuaa sekä
bongausta että autoja, jotka kumpikin olivat Karille erityisen
läheisiä osaamisalueita, toisin kuin miulle. Oli vuosi 2003, ja
kesä oli juuri kääntynyt heinäkuun puolelle. Ensimmäinen
viikonloppu lähestyi, ja mieleni teki lähteä Oulun seudulle
etsimään puuttuvia heinäkuun pinnoja, muun muassa pöllöjä piti
tuona kesänä pesimän siellä runsaasti, ja ainahan sieltä voisi
löytää vaikka pohjantikan, joka olisi ollut ässähavainto.
Lisäkannusteeksi Pyhäjoen Asikkaperään ilmaantui laulava
viirusirkkalintu.
Kari oli Oulussa, miulla oli työtä ja
käytössä vain viikonloppu. Rannikon Seija oli tuohon aikaan työssä
Helsingissä ja oli lähdössä Ouluun viikonlopuksi. No, miun
kyydissä oli tilaa, joten sovittiin että haen hänet töiden
loputtua Hakaniemestä ja lähdemme sitten saman tien pohjoista
kohti. 4.7. kello 17 Seija hyppäsi senaikaisen Ladani kyytiin ja
lähdimme menemään. Helsingissä oli helteen oireita, Tampereen
kautta Seinäjoelle tullessa alkoi tulla horisonttiin ukkospilviä ja
vielä pohjoisempana taivas peittyi tummaan stratukseen, ei sentään
satanut.
Seijan kanssa leppoisasti körötimme
autollani. Olin sen uutena ostanut joskus vuosia sitten, kai 1995,
nyt sen mittarissa oli jo 200000 kilometriä mutta ne eivät
näyttäneet menoa haittaavan. Meillä oli suunnitelma suunnata
suoraan Pyhäjoen sirkkalintupaikalle, koska Kari kavereineen olisi
myös sinne menossa ja siellä tavattaisiin. Suuremmin pysähtelemättä
ehdimmekin paikalle vähän puolenyön jälkeen ja Kari sekä Ojasen
Mikko olivat jo meitä ennen saapuneet. Pysäköimme peräkanaa
kapealle metsätielle ja kävimme kuuntelemassa lintua joka lauloikin
ihan mukavasti vakiopaikallaan.
Takaisin tullessa alkoivat ongelmat.
Autoni ei inahtanutkaan. Kytkin oli hajonnut. Jaaa-a, keskellä
metsää satojen kilometrien päässä kotoa ja yli sadan vielä Oulustakin ja auto ei
toimi, sen nokkakin osoittaa metsään... Mutta olipahan mukana
onneksi noita oikeita automiehiä. Porukalla ensin käännettiin
nokka kohti länttä, siis rantatie olisi siellä jossain. Ja sitten
kun muut saivat autonsa ohi ja menosuuntaan, laitettiin miun Lada
Karin auton hinaukseen ja lähdettiin, varovasti, kohti isompia
teitä. Jotenkin me survoimme autoon vaihteen päälle ja moottori
saatiin vetämällä käyntiin. Mäkistarttia ei voinut ajatellakaan, olimme Pohjois-Pohjanmaalla ja matalatkin mäet jossakin kymmenien kilometrien päässä. Tarkkaa hommaa oli tuo hinauksessa
ajaminen ettei vain vetoliina katkea, sitä nyt olin saanut
harjoitella jo jonkin verran edellisen sitikanraatoni kanssa, sen
sähköt kun katoilivat yhtenään ja joutui turvautumaan
hinauskäynnistyksiin vähän väliä. Isoille teille tullessa piti
valita vaihde isommaksi ettei olisi ihan traktorivauhtia ajanut ja
kuitenkin sellaiseksi että sen liikkeelle sai köyttä
katkaisematta, kolmonen riitti vajaan kahdeksankympin vauhtiin.
Hinauksesta huolimatta kävimme vielä matkan varrella katsomassa
pari pöllöjen pesimäpaikkaa, suopöllöjä ja hiiripöllöpoikue
huomattiinkin, samoin koppelo. Pari viiru- ja lapinpöllöpoikuetta
oli hiljaa, niitä emme löytäneet.
Lauantaiaamuna tulimme sitten
hinausketjussa Ouluun, onneksi aamuinen moottoritieliikenne oli keskikesän lauantaiaamun mukainen eli hiljainen. Valvoimme vähän aikaa ja sitten kauppojen auettua lähdimme
etsimään paikkaa missä kytkimen voisi korjata. Merkkihuolto oli myyntipuolta lukuunottamatta
kiinni, ja muitakaan paikkoja ei tuntunut löytyvän, mutta Ojasen
Mikko muisti yhden kaverin joka oli huoltanut hänen taannoisia
Ladojaan. Joku muukin siis on ajanut sellaisella...
Kaveri löytyi, ja piha oli täynnä
vanhoja autonraatoja. Kyllä kytkinremppa onnistuisi saman tien jos
vain olisi kytkin. No, sen me lupasimme hakea heti ja sitten töihin,
ainakin mie toivoin niin. Menimmekin saman tien takaisin
merkkihuoltoon ja ostimme sitten kytkinsarjan ja vähän muitakin
lisäosia joita voisi tarvita. Tunnin kuluttua toimme tavarat
kaverille, joka oli kadonnut. No, oli luvannut tehdä työn joten
mehän jätimme osat siihen auton luo ja lähdimme Karin luo
miettimään jatkoa.
Jatkoksi oli tietysti luvassa lintuja.
Oulun Oritkarissa oleskelleen töyhtökiurun bongaaminen oli jo
onnistunut noita huoltokuvioita viilatessa. Samoin Parhalahti ja
Tauvonniemi oli tullut katsottua jo hinauksen aikana. Päätimme
pikku päikkäreiden jälkeen lähteä etsimään niitä pöllöjä,
myyriä oli joka puolella vilistämässä. Kari ajeli ensimmäiseksi
Jääliin. Siellä oli jonkun hänen tuttunsa mökki ja sen takana
pönttö, ja siinähän oli helmipöllöemo ja poikanen paikalla.
Lähdimme jatkamaan pikkutietä ja kohta tulimme metsäpellolle,
jonka ylitettyämme tuli vastaan äkäinen lapinpöllöemo. Pojathan
sielläkin olivat. Ilta hämärtyi. Kari oli saanut metrintarkat
nuotit varpuspöllöpoikueen löytämiseksi, sitä piti mennä
etsimään Haukiputaan puolelle, ja toden totta, päivä oli
vaihtunut jo sunnuntaiksi mutta kun ehdimme paikalle, poikaset
kerjäsivät juuri siinä missä pitikin.
Sanginjoen metsään lähdimme
seuraavaksi, ja helmipöllö löytyi sieltäkin. Sarvipöllö oli
tienvarressa. Aamu alkoi sarastaa ja Kari kurvasi kotiin, nukkumaan
vähäksi aikaa.
(missäkö Kari on? No tietysti autonsa takakonttia kaivamassa...)
Me heräsimme sitten puolilta päivin,
ja mie jännitin koko ajan mielessäni mitä mahtaa autolleni kuulua.
Karihan sinne sitten soittikin, ja auto kuulemma luvattiin kuntoon
illaksi. Noo... sittenhän oli hyvää aikaa vielä retkeillä vähän.
Etsimme Haukiputaalta sen pohjantikan pesäkolon joka siellä oli,
mutta pojat olivat jo ehtineet lähteä. Palasimme Ouluun, Hietasaari
oli helppo paikka lähestyä, pikkutiira ja ristisorsia sieltä
löytyi vaivatta. Nokkavarpunen lensi ylitsemme tulomatkalla.
Seuraavaksi kävimme Kempeleellä, uimarannan tornilla, merihanhia ja
ristisorsia sielläkin oli, lapinsirri ja uiveloita. Vesilintuja oli
runsaasti, vastavalossa vain. Tuuli oli nostanut vedet lietteiden
peitoksi.
Sitä autoa mie kaipasin yhä.
Soiteltiin taas ja luvattiin että kuudelta. Sinne sitten lähdimme,
ja paikalla oli todellakin kaveri ja kaverin kaveri, ja pahanlaisesti
maistissa koko illan kuulemma juhlineina. Olivat kai hekin sitten
heränneet Karin puolenpäivän soittoon ja kimpassa sitten
pikavauhtia vaihtaneet sen kytkimen. Sanoivat vielä koeajonkin
tehneensä, mutta toivottavasti eivät koska olivat aika pahasti
vieläkin humalassa.
Mie siinä kiittelin kovasti kaikkia ja
maksoin kytkimen vaihdon, ja kävin sitten Ladan rattiin. Kyllä se
nyt tuntui toimivan, ihan hyvin. Kun vähän aikaa peräkanaa
ajoimme, vakuutuimme siitä että homma toimii. Hyvästelin Karin ja
lähdin hiljalleen kohti etelää. Liminganlahdella kävin lyhyesti,
ja sitten Lumijoen kierroksen, siellä kun piti olla pesivän
niittysuohaukan. Ei sitä siinä kivikasan pellolla kuitenkaan
näkynyt. Jatkoin sieltä sitten Raahen suuntaan ja edelleen kotiin
samaa tietä kuin olimme tulleetkin. Kotona olin klo 2.30 ja lähdin
saman tien Siipitielle töihin, siellä oli tänä maanantaiaamuna ensimmäistä
päivää toiminnassa uusi erityiskuljetus, jonka sujumista sitten
seurasin. Hyvinhän sekin meni.
Kun sitten olin nukkunut yhden täyden
yöunen, menin autokauppaan ja vaihdoin Ladan toiseen, Ladaan. Ei se
ollut edes yhtä hyvä vaikka uusi olikin. Sitä se on kun rahat
eivät riitä kunnon autoihin...
(nyt ei ihan takakontissa mutta kuitenkin autonsa vieressä, tuo sama Passat taisi Karilla olla jo 2003)